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依照不同的類型來區(qū)分分出來不同的類別。今日首要要說的是骨架油封。骨架油封結(jié)構有三部分組成油封體、加強骨架和自緊螺旋繃簧。密封體依照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。一般在自在狀況下的骨架油封其內(nèi)徑比軸徑小，即具有必定的“過盈量”。

因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋繃簧的縮短力對軸發(fā)作必定的徑向緊力，通過一段時刻作業(yè)后，該壓力會敏捷減小乃至消失，因此加上繃簧能夠隨時補償油封自緊力。

O型圈密封壓縮率W的選擇應考慮使用條件，靜密封或動密封；靜密封可分為徑向密封和軸向密封；徑向密封(或圓柱靜密封)的泄漏間隙為徑向間隙，軸向密封(或平面靜密封)的泄漏間隙為軸向間隙。O型圈用于低摩擦運動，為了減少摩擦阻力，一般選擇較小的壓縮率，即W=5%~8%。此外，還考慮了橡膠材料因介質(zhì)和溫度引起的膨脹。

O型圈選擇及注意事項：O型圈的材質(zhì)主要有NBR和FKM，氟橡膠更適合高溫工況。除了數(shù)據(jù)之外，O型圈的一個重要指標就是它的硬度，用肖氏硬度來表示的話，范圍從60到90，數(shù)值越大，硬度越高。在同等壓力下，硬度越高，為了防止擠壓(變形甚至撕裂)的能力越強。因此，應選擇硬度較高的O型圈。但是市面上常見的O型圈都是用橡膠制作的，肖氏硬度在70左右，很難滿足一定工況的要求。

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